武当休闲山庄 - 稳定,和谐,人性化的中文社区

查看完整版本: [-- 佛山顺德ALSO / DAGA大观建筑//浙江丽水机场通航 / MAD建筑事务所[50P] --]

武当休闲山庄 -> 无奇不有 -> 佛山顺德ALSO / DAGA大观建筑//浙江丽水机场通航 / MAD建筑事务所[50P] [打印本页]

登录 -> 注册 -> 回复主题 -> 发表主题

jjybzxw

2026-02-09 10:17

佛山顺德ALSO / DAGA大观建筑[35P]

佛山顺德·ALSO是一座商业建筑面积3.7万平方米的集艺术文创、户外街头、公共艺术街区和餐饮零售为一体的非标商业集群，这里集中了和美术馆、ALSOLIVE音乐空间、单向空间和多种类型的主理人商业。

▲ 从街道视角看层叠的天幕系统，轻质的结构定义了新的商业界面。©UK Studio

▲ 巨大的门头雨棚被四根极细的十字立柱支撑，通过悬挑设计与节点优化，在确保结构安全的前提下，极大地削弱了体量感，营造出顶棚轻盈漂浮的视觉效果。

▲ 烈日直射下的门头雨棚钢格栅，明暗与光影柔和而丰富©UK Studio

▲ 结构逻辑清晰可见，其本身也成为美学表达的一部分©UK Studio

▲ 结构逻辑清晰可见，其本身也成为美学表达的一部分。©UK Studio

▲ 改造后的ALSO（中心广场视角）©UK Studio

▲ 改造后的ALSO（连廊下的外摆空间）©UK Studio
面对岭南地区强烈的日照与多雨气候，DAGA大观建筑提出了一个直接而深刻的解决方案：将设计的焦点回归至最基本的遮阳避雨功能。项目以“夏日天幕”为概念，通过一系列精心设计的遮阳雨棚，将功能性的需求转化为塑造空间体验的核心力量，为街区注入了新的活力。

▲在高温多雨的顺德，遮阳避雨的连廊保证了商业街区全时段的使用，以应对多种不同气候情况©UK Studio

▲ 从地铁出口进入场地的连廊开始出发©UK Studio

▲ 连廊穿过建筑，连接下沉广场的活动区域©UK Studio

▲ 蜿蜒连续的连廊将商业全部连接，满足全天候的使用场景©UK Studio
对于ALSO，仅仅满足功能远远不够，我们需要设计一种载体，既可以满足遮阳避雨的功能，又可以界定商业灰空间，串联超长的多种风格的商业立面，同时更重要的是要匹配ALSO本身非标商业的调性。因此我们从松弛的露营场景得到灵感，将天幕的轻/薄/透的特点应用到整体公共空间的设计之中。行人可以在此舒适地停留、社交，享受被过滤后的柔和阳光，而无惧天气变化。整个区域从单一的交通通道转变为充满生活气息的复合场所。

▲分析图（剖面）©UK Studio

▲ 天幕下形成的舒适灰空间，成为商业外摆和社区交往的场所©UK Studio

▲主遮阳面大量使用了聚碳酸酯板。利用其轻质、高抗冲击性和优异的透光性，精确控制光线的透射与漫射，创造出柔和且富有层次的室内外光照环境。©UK Studio

▲铝板、钢格栅、聚碳酸酯板同构成一个从实到虚、从完全遮蔽到半遮半透的梯度遮阳系统，丰富了光影效果和空间体验。©UK Studio

▲钢格栅即是结构构件，又起到遮阳功能与阳光板的安装连接。结构逻辑清晰可见，其本身也成为美学表达的一部分。©UK Studio
夜晚，集成在结构上的灯光系统将天幕变为一个温暖的发光体，藏在结构构件内的灯光将阳光板晕染，形成一行光晕的阵列。

▲ 连廊下的灯光与被照亮的天花

▲ 连廊下的灯光与被照亮的天花

▲ 藏在阳光板上层的条形灯点亮之后在阳光板上形成柔和的光晕。
在本项目通过对常规材料（如聚碳酸酯板）和轻质钢结构的创造性运用，成功地将一个应对气候的功能性命题，提升为兼具技术逻辑与空间诗意的建筑实践。这道“夏日的天幕”不仅有效回应了地域气候，更成为连接商业、社区与日常生活的迷人场域。
项目信息
项目名称：顺德ALSO改造设计
项目地点：广东省佛山市顺德区
设计公司：DAGA大观建筑
主创建筑师：任晓伟
设计团队：李科、陈旭、高星宇
结构顾问：栾枦建筑设计
项目类型：建筑改造
设计面积：4000平米
设计时间：2024年5月-2024年12月
建造时间：2025年1月-2025年6月
项目摄影：UK Studio

========================================================================================================================================

浙江丽水机场通航 / MAD建筑事务所[15P]

MAD建筑事务所设计的浙江丽水机场已于2025年7月通航。该项目自2008年启动前期工作，历时17年建成，标志着浙西南山区迈入航空时代。

机场选址于丽水西南部距市中心15公里的低山丘陵和山麓沟谷区。整个机场区域由山地平整而来，最大填方高差接近百米，让丽水机场成为华东地区第一高边坡、高填方机场。
项目占地面积2,267公顷，航站楼建筑面积约1.2万平方米，拥有8个机位站坪，本期建成通航后可满足年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量4000吨的使用需求。

在传统认知中，机场往往被视为单一功能的交通空间。MAD希望通过丽水机场，发掘交通枢纽建筑的更多可能性——它可以是城市的生态名片，可以是一座“不贪大，而追求便捷与人性，追求与自然环境的对话”的花园驿站，更可以成为一座“有温度的城市客厅”。

设计顺应山势，以自然放坡的形式与丘陵地貌融合。建筑体量柔和，其有机形态如白色飞鸟栖息山林。室内选用温润自然的材料，营造通透明亮的氛围。高效组织的流线与顺势下沉的配套空间实现便捷无缝的旅途体验。

航站楼双层金属屋面采用全覆盖银白色铝板，小而美的建筑形态与在地自然相互融合，创造了“山丘、云雾、飞鸟”的意境。

14个流畅的伞状结构柱支撑起轻盈的屋面，木色格栅环绕包裹整个室内空间，共同营造出灵动而富有温度的氛围。阳光透过屋面中央最高处的梭形采光天窗洒落，为室内注入明亮与温暖。

通透的玻璃幕墙模糊室内外界限。首层大厅高度最低处仅4.5米，最高约13米，这种刻意压低的尺度避免了不必要的高大空间造成的压迫感和能源浪费。幕墙格栅板间设缝，背面铺设吸音玻璃棉，能够有效降低室内噪音，优化候机环境。

航站楼采用“一层半”的布局，前厅双层通高，不仅将首层大厅和二层候机厅两个主要空间合二为一，更有效组织了到港和出港旅客的流线。停车场顺应地势下沉，其中轴景观步道自然延伸至航站楼下方，在引导旅客直达候机大厅的同时，也巧妙地化解了山地高差带来的挑战。

航站楼流线图
MAD的本期设计满足机场近期和远期规划所需的前置预留。根据总体规划，机场中期（2030年）将达到180万人次；远期（2050年）将提升为500万人次，并计划增设国际航站楼。
截至2025年末，已开通北京、上海、深圳、广州、昆明、青岛、贵阳、西安、舟山、长沙、重庆和成都等城市，初步覆盖国内主要经济圈与热门旅游目的地。

一层平面图

二层平面图

剖面图A-A

剖面图B-B
丽水机场
中国丽水
2018 - 2025
机场占地面积：2,267公顷
航站楼建筑面积：12,100平方米
航站楼建筑高度：23.95米
主持合伙人：马岩松、党群、早野洋介
主持副合伙人：刘会英、李健
设计团队：孙守泉、张笑梅、彭开宇、雷蕾、杨雪兵、孙铭泽、罗屹昀、尹建峰、Punnin Sukkasem、朱禹豪、姚冉
业主：丽水机场工程建设指挥部
建筑设计：MAD建筑事务所
甲级设计院：上海民航新时代机场设计研究院有限公司
室内设计：MAD建筑事务所、上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司
幕墙顾问：阿法建筑设计咨询（上海）有限公司
景观顾问：致舍（北京）景观规划设计有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司
建筑景观照明顾问：北京宁之境照明设计有限责任公司
室内照明顾问：上海现代建筑装饰环境设计研究院有限公司
施工单位：北京建工集团有限责任公司
摄影：大菊在路上、CreatAR Images、黑像素、存在建筑
视频：黑像素

jjybzxw

2026-02-09 10:20

佛山顺德ALSO与浙江丽水机场：功能与诗意的双重叙事
——DAGA大观建筑与MAD建筑事务所的实践对比

在当代建筑实践中，功能需求与诗意表达的平衡始终是核心命题。佛山顺德ALSO与浙江丽水机场，两个项目虽类型迥异（前者为商业改造，后者为交通枢纽），却均通过材料创新、结构逻辑与空间叙事的深度融合，将功能性需求升华为具有文化厚度的空间体验。以下从设计策略、材料运用、空间诗学三个维度展开对比分析。
一、设计策略：从“气候应对”到“地形对话”
1. 顺德ALSO：以“夏日天幕”重构商业界面
气候驱动的功能创新：
  岭南地区高温多雨的气候特征，成为ALSO设计的出发点。DAGA大观建筑提出“夏日天幕”概念，通过遮阳雨棚系统将基本功能转化为空间体验的核心。
轻质结构：门头雨棚由四根极细十字立柱支撑，悬挑设计削弱体量感，营造“漂浮”视觉效果；
梯度遮阳：铝板、钢格栅、聚碳酸酯板组合，形成从实到虚、从全遮蔽到半透明的光影过渡，丰富空间层次；
全天候连接：蜿蜒连廊贯穿商业区，连接地铁出口、下沉广场与建筑立面，将单一交通通道转化为复合社交场所。
非标商业的调性匹配：
  设计灵感源自“露营场景”，强调天幕的轻/薄/透特质，使行人可舒适停留、社交，同时通过结构逻辑的暴露（如钢格栅既是构件又是装饰）强化技术美学，呼应ALSO的艺术文创定位。
2. 丽水机场：以“有机形态”融合山地景观
地形驱动的形态生成：
  机场选址于浙西南低山丘陵区，最大填方高差近百米。MAD建筑事务所顺应山势，以自然放坡与有机形态消解人工痕迹：
建筑如飞鸟：航站楼双层金属屋面覆盖银白色铝板，14个伞状结构柱支撑轻盈屋面，形似栖息山林的白色飞鸟；
流线型布局：采用“一层半”设计，前厅双层通高，整合到港与出港流线，避免传统机场的冗长步行距离；
下沉式配套：停车场顺应地势下沉，中轴景观步道延伸至航站楼下方，化解山地高差挑战。
生态与人文的双重叙事：
  设计超越单一交通功能，强调机场作为“城市生态名片”与“有温度的客厅”的角色：
材料温润：室内选用木色格栅、玻璃幕墙与自然采光，营造通透明亮氛围；
噪音控制：幕墙格栅板间设缝，背面铺设吸音玻璃棉，优化候机环境；
尺度克制：首层大厅高度从4.5米至13米渐变，避免高大空间的压迫感与能源浪费。

对比总结：
ALSO以气候应对为切入点，通过遮阳系统的技术创新重构商业空间；
丽水机场以地形对话为核心，通过有机形态与生态策略重新定义交通建筑。
两者均体现“从问题出发，向诗意抵达”的设计逻辑。
二、材料运用：从“常规材料”到“诗意转化”
1. 顺德ALSO：聚碳酸酯板与钢的“光影游戏”
聚碳酸酯板的透明革命：
  主遮阳面大量使用聚碳酸酯板，利用其轻质、高抗冲击性与优异透光性，精确控制光线透射与漫射，创造柔和室内外光照环境。
技术逻辑：钢格栅作为结构构件，同时承担阳光板安装连接功能，暴露的结构逻辑成为美学表达的一部分；
夜间诗意：集成灯光系统将天幕变为发光体，条形灯晕染阳光板，形成光晕阵列，强化空间氛围。
材料的梯度组合：
  铝板（实）、钢格栅（半透）、聚碳酸酯板（透）构成从完全遮蔽到半透明的梯度系统，丰富光影效果，使遮阳功能升华为空间体验。
2. 丽水机场：铝板与木的“自然对话”
银白色铝板的“山丘意象”：
  航站楼双层金属屋面全覆盖铝板，其流畅形态与丘陵地貌呼应，创造“山丘、云雾、飞鸟”的意境。
结构创新：14个伞状柱支撑屋面，木色格栅环绕室内空间，阳光透过中央梭形采光天窗洒落，形成动态光影；
生态隐喻：铝板的反射性模糊建筑与自然边界，使机场成为“从山地中生长而出”的有机体。
木色格栅的“温度注入”：
  室内木色格栅与玻璃幕墙结合，既通过材质对比强化空间层次，又以自然色调消解金属与混凝土的冰冷感，呼应“花园驿站”的定位。

对比总结：
ALSO通过常规材料（聚碳酸酯板、钢）的创造性运用，实现技术功能与空间诗意的统一；
丽水机场通过自然材料（铝、木）的形态转化，构建与地形、生态对话的建筑语言。
两者均证明：材料的诗意不在于其稀缺性，而在于设计对性能的深度挖掘与表达。
三、空间诗学：从“功能容器”到“生活场域”
1. 顺德ALSO：商业空间的“社区化转型”
灰空间的活力注入：
  天幕下形成的遮阳灰空间，成为商业外摆与社区交往的核心场所。设计通过蜿蜒连廊、外摆家具与灯光系统，将传统商业街区转化为充满生活气息的复合场所。
松弛感的营造：
  灵感源自露营场景的“轻/薄/透”设计，使行人可无惧天气变化舒适停留，空间从“交通通道”转变为“社交目的地”，呼应非标商业对个性化体验的追求。
2. 丽水机场：交通建筑的“人性化升级”
流线的情感化设计：
  “一层半”布局与下沉式配套空间，将旅客流线组织为便捷无缝的旅程。刻意压低的首层大厅尺度、幕墙格栅的吸音设计，均体现对使用者感受的细致关怀。
生态叙事的空间渗透：
  从航站楼的飞鸟形态到中轴景观步道，设计通过形态、材料与光影的协同，将“与自然对话”的生态理念转化为可感知的空间体验，使机场成为浙西南山区的文化窗口。

对比总结：
ALSO通过遮阳系统的空间化，将商业建筑转化为社区生活场域；
丽水机场通过形态与流线的情感化，将交通建筑升华为城市文化名片。
两者均突破功能建筑的边界，探索空间作为社会连接器与文化载体的潜力。
结语：功能与诗意的“共生哲学”
顺德ALSO与丽水机场的实践，揭示了当代建筑设计的核心趋势：功能性需求不再是空间的终点，而是诗意表达的起点。DAGA大观建筑与MAD建筑事务所通过：
1. 对气候、地形的深度回应（ALSO的遮阳系统/丽水机场的地形融合）；
2. 对常规材料的创造性转化（聚碳酸酯板的光影控制/铝板的形态生成）；
3. 对空间体验的情感化设计（商业灰空间的社区化/交通流线的人性化），

证明了建筑可以同时是解决问题的工具与激发情感的媒介。在标准化与同质化泛滥的当下，这种“功能与诗意共生”的设计哲学，或许正是建筑学重新获得社会价值的关键路径。

姜谷粉丝

2026-02-09 10:48

四大项目各有亮点，分别代表文化商业新地标、先锋建筑设计力量、区域交通升级与未来主义建筑实践
佛山顺德ALSO 是一个以“共创”为核心的综合文化商业体，融合书店、Livehouse、艺术展览等多元业态；
DAGA大观建筑是一家专注于城市更新和创新空间设计的国内先锋设计公司；
浙江丽水机场已于2025年7月正式通航，开启浙西南“航空时代”；
MAD建筑事务所由马岩松创立，以未来感和自然融合的设计风格闻名，参与多个国内外重点项目。
📍 背景：从地方更新到国家战略，这些项目反映了城市发展新趋势
近年来，城市发展模式正从大规模扩张转向精细化运营与人文体验营造。无论是佛山北滘的产城人文融合、厦门/北京的设计机构崛起，还是丽水机场填补区域空白，都体现了“品质化”“个性化”“连接性”的共同追求。

🔍 分项解析（按主题划分）
1. 佛山顺德 ALSO —— 年轻人的精神现场与非标商业典范
ALSO位于佛山市顺德区北滘镇，毗邻美的集团总部和安藤忠雄设计的和美术馆，定位为“国内首个共创型综合文化商业体”，强调主理人品牌与青年文化的深度互动。

维度    内容
开业时间    2023年4月28日
地址    佛山市顺德区怡和路6号
占地面积    约3.7万平方米
核心业态    单向空间（华南首店）、ALSOLIVE Livehouse、三克映画、CHIMIDO柴米多农场餐厅、ampm露营集合店等
特色活动    非遗市集、咖啡节、宠物生活节、民谣/摇滚演出、艺术展览等
该空间不仅吸引本地居民，也成为广佛青年短途出行的热门目的地，地铁广州7号线“美的站”A出口步行5分钟可达。

2. DAGA大观建筑 —— 城市缝合者的先锋实践
DAGA大观建筑（全称：大观建筑设计咨询有限公司）成立于2015年北京，致力于建筑设计、室内设计与城市更新领域，注重将运营思维融入空间创作。

其代表项目包括：

北京用友产业园数智剧院改造
天津中海环宇中心共享空间
海南环岛旅游公路驿站规划
贵州万峰林酒店概念设计
公司在2018年拓展至上海、深圳市场，并设有官方微博及官网。另有一家名为“厦门大观建筑装饰工程有限公司”的企业，注册于2010年，主营室内外装修，但未明确与其关联。

3. 浙江丽水机场 —— 支线机场撬动区域发展
丽水机场是浙江省西南部首个民用运输机场，填补了该地区长期无民航机场的空白，标志着丽水正式迈入“航空时代”。

指标    内容
通航时间    2025年7月18日 30
航线布局    首批开通北京、上海航线，年内计划达10条以上，覆盖广州、深圳、成都等
设施能力    跑道长2800米，航站楼面积约1.2万平方米，可起降C919、波音737等主流机型
客运目标    年旅客吞吐量100万人次，货邮4000吨
出行方式    可通过机场巴士、K3公交、网约车等方式抵达市区
机场以“山中飞鸟”为设计理念，采用高填方建设，最大填筑高度达97米，属典型山地机场。

4. MAD建筑事务所 —— 探索未来的诗意建筑
由建筑师马岩松于2004年在北京创立，MAD以“山水城市”理念著称，作品充满流动感与未来意象，代表作包括哈尔滨大剧院、嘉兴市民中心、海口云洞图书馆等。

近期重点项目：

丽水机场航站楼：虽由MAD提出概念方案，但最终实施版本有所调整，非完全由其承建；
UNIC（法国巴黎）：首个在欧洲建造的住宅项目，已于2025年竣工；
三星堆博物馆新馆方案：以“古蜀之眼”为灵感，正在推进中；
重庆寸滩国际邮轮中心：赢得国际竞赛，处于设计深化阶段。
MAD也在北美完成多个项目，如丹佛垂直峡谷住宅，展现其全球影响力。

✅ 结论：四个项目分别代表不同维度的城市进化方向
ALSO 展示了传统制造业城镇如何通过文化注入实现转型；
DAGA大观建筑体现中国本土设计公司在空间创新上的探索；
丽水机场是基础设施补短板、促进区域均衡发展的典型案例；
MAD建筑事务所则代表中国建筑师在全球舞台上的话语权提升。
它们共同勾勒出一幅从社区营造到国家战略、从实体建造到精神建构的城市发展图景。

查看完整版本: [-- 佛山顺德ALSO / DAGA大观建筑//浙江丽水机场通航 / MAD建筑事务所[50P] --] [-- top --]

Powered by www.wdsz.net v8.7.1 Code ©2005-2018www.wdsz.net
Gzip enabled